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十大配资杠杆平台 长城关停欧洲总部,关税大棒终究打在中国企业之上

发布日期:2024-07-05 02:27    点击次数:82

四小时整体处于上行通道运行,昨日尾盘价格维持高位震荡,日内走势预计先抑后扬,目前四小时方面支撑上移至均线2353附近,压力在2360附近,当前震荡区间较小,放弃区间之间博弈空间,可等区间破位再行操作。

2024年5月28日,长城汽车宣布计划于8月底关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部,并解雇全部100名员工。

长城关停欧洲总部,关税大棒终究打在中国企业之上!

这个消息令人瞠目,大约在2年半前,也就是2021年11月22日,长城汽车正式在德国慕尼黑设立欧洲总部,作为开拓欧洲大陆市场的中心。可是现在看来,长城汽车当时有多大的野心,现在就得多小心谨慎。

当然,这也并不意味这长城汽车全盘放弃在欧盟的运营,它会延续目前的代理模式,在保定本部遥控,通过和经销商集团埃米尔·福莱合作,继续专注于德国、英国、爱尔兰、瑞典和以色列,暂时不亲自下场欧洲市场。

长城汽车欧洲发言人表示,“这更多是针对艰难的市场环境进行的组织和优化调整。欧洲电动汽车市场(尤其是德国市场)的放缓,竞争对手纷纷提供大幅折扣,以及欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查后可能会征收惩罚性关税,这些都给像我们这样拥有电动汽车投资组合的公司带来了非常高的不确定性。”

2023年10月初,欧盟委员会正式对中国的电动车发动反补贴调查,并于10月25日宣布,选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车作为目标公司。

作为反补贴调查的一部分,在当地时间的2024年3月5日,欧盟委员会发布紧急通知表明要对中国电动车汽车进行进口登记的实施法规。次日,欧盟海关对中国电动车实施为期9个月的进口登记。如果欧盟在调查中坐实中国电动车接受了所谓的“不公平补贴”,那么欧盟有可能对这些登记在册的进口车征收“追溯性关税”。

有消息称,欧盟委员会会在当地时间2024年6月5日公布中国进口电动车可能征收临时性关税的初步决定。预测会在原本10%的欧盟关税基础上再增加30%、40%和50%。有知情人士表示,“如果涨到40%,原来交了10%,还得再补交30%。现在中国车企就是卖得越多赔的越多。现在只能控制变量,如果欧盟关税再加30%,涨完了,肯定就没法卖了。”

中国汽车的出口持续加大,但欧美市场对纯电动汽车热情持续降低十大配资杠杆平台,加上不可承受的关税大棒,中国汽车产业如今在全球市场中遇到了重重打击。接下来中国汽车企业想要在海外打出一片天地,依旧任重而道远。